Volvo S80 – luksusowa limuzyna ze Szwecji
Volvo S80 to flagowy model szwedzkiej marki, produkowany w latach 1998-2016 w dwóch generacjach. To luksusowa limuzyna segmentu E, która konkurowała z takimi autami jak BMW serii 5, Mercedes klasy E czy Audi A6. S80 wyróżniało się skandynawskim designem, wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu oraz bogatym wyposażeniem. Przyjrzyjmy się bliżej temu modelowi, skupiając się głównie na drugiej generacji produkowanej w latach 2006-2016.
Dane techniczne i wymiary
Volvo S80 II generacji to duża limuzyna o następujących wymiarach:
- Długość: 4851 mm
- Szerokość: 1861 mm
- Wysokość: 1493 mm
- Rozstaw osi: 2835 mm
- Pojemność bagażnika: 480 l
Auto bazowało na płycie podłogowej Ford EUCD, dzielonej m.in. z modelami V70 i XC70. Dostępne było wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan.
Silniki benzynowe:
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0-100 km/h | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 T4 | 180 KM | 240 Nm | 9,5 s | 220 km/h |
| 2.0 T | 203 KM | 300 Nm | 8,5 s | 230 km/h |
| 2.5 T | 231 KM | 340 Nm | 7,5 s | 240 km/h |
| 3.2 | 238 KM | 320 Nm | 7,9 s | 240 km/h |
| 3.0 T6 | 304 KM | 440 Nm | 6,5 s | 250 km/h |
| 4.4 V8 | 315 KM | 440 Nm | 6,5 s | 250 km/h |
Silniki wysokoprężne:
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0-100 km/h | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 D DRIVe | 109 KM | 240 Nm | 12,8 s | 185 km/h |
| 2.0 D | 136 KM | 320 Nm | 11,0 s | 205 km/h |
| 2.4 D | 163 KM | 340 Nm | 9,5 s | 220 km/h |
| 2.4 D5 | 185-215 KM | 400-440 Nm | 7,8-8,5 s | 225-230 km/h |
Spalanie
Zużycie paliwa w Volvo S80 II zależy od wybranej jednostki napędowej oraz stylu jazdy. Orientacyjne wartości według danych producenta:
- Silniki benzynowe: 8-12 l/100 km w cyklu mieszanym
- Silniki diesla: 5-8 l/100 km w cyklu mieszanym
W praktyce spalanie może być nieco wyższe, szczególnie w przypadku jazdy miejskiej. Najmniej paliwa zużywają wersje z silnikiem 1.6 D DRIVe (około 5-6 l/100 km), natomiast najwięcej – topowa odmiana z silnikiem V8 4.4 (12-15 l/100 km).
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Volvo S80 II oferowało bardzo bogate wyposażenie, szczególnie w zakresie systemów bezpieczeństwa. Standardowo auto wyposażone było m.in. w:
- 6 poduszek powietrznych
- System ABS z EBD
- System kontroli trakcji DSTC
- Klimatyzację automatyczną
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
- System audio z CD
W bogatszych wersjach wyposażeniowych lub jako opcje dostępne były m.in.:
- System City Safety zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach
- Adaptacyjny tempomat ACC
- System monitorowania martwego pola BLIS
- System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
- Skórzana tapicerka
- Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień
- Nawigacja satelitarna
- System audio Premium Sound
- Kamera cofania
- Aktywne zawieszenie Four-C
Warto podkreślić, że Volvo S80 II było jednym z pierwszych aut, które oferowało zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne czy adaptacyjny tempomat. To pokazuje, jak bardzo marka Volvo była skoncentrowana na bezpieczeństwie.
Opinie użytkowników
Volvo S80 II cieszy się generalnie dobrymi opiniami wśród użytkowników. Oto główne zalety i wady modelu wskazywane przez właścicieli:
Zalety:
- Wysoki komfort jazdy
- Przestronne i wygodne wnętrze
- Bardzo dobre wyciszenie
- Bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa
- Solidne wykonanie
- Niezawodne silniki benzynowe
- Dobra odporność na korozję
Wady:
- Problemy z automatycznymi skrzyniami biegów
- Awaryjność niektórych elementów elektroniki
- Wysokie koszty napraw w autoryzowanych serwisach
- Duży promień skrętu utrudniający manewrowanie
- Stosunkowo wysokie spalanie w wersjach benzynowych
Użytkownicy chwalą S80 za komfort, przestronność i wyposażenie, ale narzekają na awaryjność niektórych podzespołów, szczególnie automatycznych skrzyń biegów. Wiele osób docenia też skandynawski design, który wyróżnia się na tle niemieckiej konkurencji.
Ceny używanych egzemplarzy
Ceny używanych Volvo S80 II na polskim rynku wtórnym (stan na 2024 rok) kształtują się następująco:
- Roczniki 2006-2009: 15 000 – 30 000 zł
- Roczniki 2010-2012: 25 000 – 45 000 zł
- Roczniki 2013-2016: 40 000 – 70 000 zł
Ceny zależą od wielu czynników, takich jak przebieg, stan techniczny, wersja silnikowa czy poziom wyposażenia. Najtańsze są egzemplarze z silnikami benzynowymi o dużych przebiegach, najdroższe – młodsze auta z topowymi silnikami i bogatym wyposażeniem.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Kupując używane Volvo S80 II, warto zwrócić szczególną uwagę na:
- Stan techniczny automatycznej skrzyni biegów – to najsłabszy punkt modelu
- Historię serwisową i regularność przeglądów
- Stan zawieszenia, szczególnie w autach z dużym przebiegiem
- Działanie elektroniki i systemów wspomagających
- Ewentualne wycieki oleju z silnika
- Stan rozrządu w silnikach diesla (zalecana wymiana co 120 000 km)
- Autentyczność przebiegu – cofanie liczników to niestety częsta praktyka
Przed zakupem warto przeprowadzić dokładne oględziny i jazdę próbną, a także sprawdzić auto w serwisie specjalizującym się w marce Volvo. Dobrym pomysłem jest też weryfikacja historii pojazdu na podstawie numeru VIN.
Ciekawostki
Na koniec kilka interesujących faktów o Volvo S80 II:
- Model był pierwszym Volvo wyposażonym w system monitorowania martwego pola BLIS
- W 2007 roku wprowadzono wersję z silnikiem V8 o pojemności 4.4 litra, opracowanym we współpracy z Yamahą
- S80 II było pierwszym autem Volvo z systemem Personal Car Communicator, pozwalającym na zdalną kontrolę stanu pojazdu
- W 2011 roku wprowadzono wersję Executive z jeszcze bogatszym wyposażeniem, m.in. z masażem foteli i lodówką w tylnej kanapie
- Model był produkowany w fabryce w Torslanda w Szwecji
- S80 II nigdy nie przeszło oficjalnych testów zderzeniowych Euro NCAP, ale bliźniaczy model V70 uzyskał 5 gwiazdek
Podsumowanie
Volvo S80 II to ciekawa alternatywa dla niemieckich limuzyn klasy premium. Auto wyróżnia się skandynawskim designem, wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu oraz bogatym wyposażeniem. Główne zalety to przestronne wnętrze, dobre wyciszenie i niezawodne silniki benzynowe. Do wad należy zaliczyć problemy z automatycznymi skrzyniami biegów i wysokie koszty napraw.
Dla kogo Volvo S80 II będzie dobrym wyborem? Przede wszystkim dla osób ceniących komfort, bezpieczeństwo i nietuzinkowy design. To auto idealne na dalekie trasy, ale sprawdzi się też jako reprezentacyjna limuzyna. Warto jednak pamiętać o potencjalnie wysokich kosztach utrzymania, szczególnie w przypadku bardziej zaawansowanych wersji.
Wybierając używane S80 II, należy dokładnie sprawdzić historię i stan techniczny auta. Przy odpowiedniej dbałości model ten może służyć przez wiele lat, zapewniając wysoki komfort podróżowania i poczucie bezpieczeństwa.
