Jaguar S-Type – luksusowa brytyjska limuzyna
Jaguar S-Type to prestiżowy samochód segmentu E, produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1999-2007. Model ten nawiązywał stylistycznie do klasycznego Jaguara S-Type z lat 60., łącząc retro design z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. S-Type miał stanowić konkurencję dla niemieckich limuzyn klasy premium, takich jak BMW serii 5 czy Mercedes klasy E.
Historia modelu
Premiera Jaguara S-Type odbyła się w 1998 roku na targach motoryzacyjnych w Birmingham. Samochód został zaprojektowany przez Geoffa Lawsona i bazował na płycie podłogowej DEW, współdzielonej z Lincolnem LS. Produkcja ruszyła w 1999 roku w fabryce Castle Bromwich w Wielkiej Brytanii.
W 2002 roku przeprowadzono pierwszą modernizację modelu, wprowadzając m.in. zmiany w zawieszeniu i układzie kierowniczym. Wtedy też zadebiutowała topowa wersja S-Type R z kompresorem. Gruntowny facelifting miał miejsce w 2004 roku – odświeżono wówczas stylistykę nadwozia i wnętrza oraz wprowadzono nowe silniki.
Produkcja Jaguara S-Type zakończyła się w 2007 roku. Jego następcą został model XF o bardziej nowoczesnej stylistyce.
Nadwozie i wymiary
Jaguar S-Type był dostępny wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan. Jego charakterystycznymi elementami stylistycznymi były:
- Owalna atrapa chłodnicy nawiązująca do klasycznych Jaguarów
- Podwójne okrągłe reflektory
- Wyraźnie zaznaczone nadkola
- Opadająca linia dachu
- Krótki zwis tylny
Wymiary Jaguara S-Type:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4859 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1415 mm |
| Rozstaw osi | 2908 mm |
| Masa własna | 1620-1800 kg |
Silniki i osiągi
W Jaguarze S-Type stosowano wyłącznie silniki widlaste o dużych pojemnościach. Dostępne były następujące jednostki napędowe:
Silniki benzynowe:
- 2.5 V6 – 200 KM, 250 Nm
- 3.0 V6 – 238-240 KM, 300 Nm
- 4.0 V8 – 281-285 KM, 380-395 Nm
- 4.2 V8 – 300 KM, 420 Nm
- 4.2 V8 Kompressor (S-Type R) – 400-395 KM, 553-541 Nm
Silniki wysokoprężne:
- 2.7 V6 Diesel – 207 KM, 435 Nm
Osiągi Jaguara S-Type zależały od wersji silnikowej. Przykładowe wartości:
| Wersja | 0-100 km/h | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|
| 2.5 V6 | 8,6 s | 225 km/h |
| 3.0 V6 | 7,5 s | 235 km/h |
| 4.2 V8 | 6,5 s | 250 km/h |
| 4.2 V8 Kompressor (R) | 5,6 s | 250 km/h (ograniczona) |
| 2.7 V6 Diesel | 8,6 s | 230 km/h |
Spalanie
Zużycie paliwa w Jaguarze S-Type było stosunkowo wysokie, co wynikało z dużych pojemności silników i masy własnej samochodu. Średnie wartości spalania w cyklu mieszanym:
- Silniki benzynowe: 10-15 l/100 km
- Silnik Diesel: 8-10 l/100 km
W praktyce, przy spokojnej jeździe pozamiejskiej, możliwe było uzyskanie spalania na poziomie 8-9 l/100 km dla silników benzynowych V6 i około 7 l/100 km dla diesla. W mieście wartości te wzrastały nawet do 15-18 l/100 km dla wersji benzynowych[1].
Wyposażenie i komfort
Jaguar S-Type jako luksusowa limuzyna oferował bogate wyposażenie standardowe i opcjonalne. Do najważniejszych elementów należały:
- Skórzana tapicerka
- Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- System audio premium (opcjonalnie Alpine)
- Nawigacja satelitarna
- Tempomat
- Czujniki parkowania
- Ksenonowe reflektory
- Wielofunkcyjna kierownica
Wnętrze S-Type charakteryzowało się wysoką jakością wykończenia i użytych materiałów. Przestronność kabiny była dobra, choć nieco ustępowała niemieckiej konkurencji. Bagażnik o pojemności 370-810 litrów zapewniał wystarczającą przestrzeń na bagaże[2].
Układ jezdny
Jaguar S-Type wyróżniał się bardzo dobrze zestrojonym zawieszeniem, które zapewniało wysoki komfort jazdy przy zachowaniu przyzwoitych właściwości jezdnych. Zastosowano wielowahaczowe zawieszenie z przodu i z tyłu. Od 2002 roku wprowadzono zmodyfikowane zawieszenie, które poprawiło prowadzenie i precyzję układu kierowniczego.
Topowa wersja S-Type R otrzymała aktywne zawieszenie CATS (Computer Active Technology Suspension), które dostosowywało charakterystykę amortyzatorów do warunków jazdy.
Wady i zalety
Zalety:
- Prestiżowy wizerunek marki
- Charakterystyczny, elegancki design
- Wysoki komfort jazdy
- Bogate wyposażenie
- Mocne i kulturalne silniki
- Dobre właściwości jezdne
Wady:
- Wysokie koszty eksploatacji i napraw
- Problemy z elektroniką i elektryką
- Duże zużycie paliwa
- Mniejsza przestronność wnętrza niż u konkurencji
- Szybka utrata wartości
Ceny używanych egzemplarzy
Ceny używanych Jaguarów S-Type na rynku wtórnym są stosunkowo niskie w porównaniu do pierwotnej wartości samochodu. Wynika to z szybkiej utraty wartości i wysokich kosztów utrzymania. Orientacyjne ceny w 2024 roku:
| Rocznik | Cena od | Cena do |
|---|---|---|
| 1999-2002 | 8 000 zł | 20 000 zł |
| 2003-2005 | 15 000 zł | 30 000 zł |
| 2006-2007 | 25 000 zł | 45 000 zł |
Ceny topowej wersji S-Type R mogą być nawet dwukrotnie wyższe od podstawowych odmian[3].
Opinie użytkowników
Jaguar S-Type cieszy się generalnie dobrymi opiniami wśród użytkowników. Właściciele chwalą samochód za:
- Wygodę i komfort jazdy
- Prestiżowy wygląd
- Dobre osiągi i kulturę pracy silników
- Bogate wyposażenie
Krytykowane są natomiast:
- Wysokie koszty eksploatacji i napraw
- Problemy z elektroniką
- Duże zużycie paliwa
Wielu użytkowników podkreśla, że S-Type to samochód dla pasjonatów, którzy są w stanie zaakceptować wyższe koszty utrzymania w zamian za prestiż i przyjemność z jazdy[4].
Ciekawostki
- Jaguar S-Type był pierwszym modelem marki, który otrzymał silnik wysokoprężny (2.7 V6 Diesel).
- W wersji S-Type R zastosowano sprężarkę mechaniczną Eaton, która pozwoliła uzyskać moc 400 KM.
- W 2002 roku wprowadzono 6-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF, która znacznie poprawiła osiągi i ekonomikę jazdy.
- S-Type był ostatnim modelem Jaguara, który stylistycznie nawiązywał do klasycznych modeli marki z lat 60.
- W latach 2002-2007 wyprodukowano łącznie około 290 000 egzemplarzy Jaguara S-Type.
Podsumowanie
Jaguar S-Type to luksusowa limuzyna, która łączy w sobie klasyczny brytyjski styl z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Samochód oferuje wysoki komfort jazdy, dobre osiągi i bogate wyposażenie. Jednocześnie wymaga on od właściciela akceptacji wyższych kosztów eksploatacji i potencjalnych problemów z elektroniką.
S-Type może być ciekawą alternatywą dla niemieckich limuzyn klasy premium dla osób ceniących indywidualność i prestiż marki Jaguar. Przy zakupie używanego egzemplarza kluczowe jest znalezienie zadbanego samochodu z udokumentowaną historią serwisową. Warto również uwzględnić wyższe koszty utrzymania w porównaniu do bardziej popularnych modeli w tym segmencie.
Pomimo pewnych wad, Jaguar S-Type pozostaje interesującą propozycją dla miłośników brytyjskiej motoryzacji, oferując połączenie luksusu, komfortu i sportowych osiągów w eleganckim wydaniu[5].
